Как поменять пыльник на ВАЗ

Как поменять пыльник на ВАЗ

11
0

Screenshot_6Пыльник, или грязезащитный чехол, играет важную роль – предупреждает вымывание смазки и защищает от попадания грязи и пыли узел. При разрыве пыльника в узел попадает песок, и он достаточно быстро выходит из строя. Потому важно вовремя обнаружить и заменить порванные пыльники.

Пыльник на ШРУСе
Его замена осложняется тем, что для замены пыльника приходится разбирать весь узел полностью. Сам пыльник стоит не очень дорого, но работа по его замене может обойтись в серьезную сумму. Обнаружение порванных пыльников вовремя также затруднительно, из-за их местоположения под днищем авто.

Особенную опасность представляет разрыв чехла на ШРУСе, так как попадающий песок с дороги быстро разрушает ШРУС и машина может остановиться в неподходящий момент. Когда на пыльнике возникли следы смазки, значит, он порвался и подлежит замене.

Подготовка
Для замены чехла на ШРУСе надо полностью снять привод с авто. Для работы нужен гаечный ключ, монтажная лопатка, торцевая головка для откручивания гайки ступицы, емкость для слива масла из такой детали, как коробка передач ВАЗ 2115.

Перед началом работ машину устанавливают на ровной площадке, а также подкладывают упоры под заднее колесо и слейте масло из КПП. Затем на стоящем авто расконтрите и слегка ослабьте затяжку гайки и болтов колеса, на чьем приводе будете менять пыльник. Дальше можно домкратом поднять автомобиль, подставить под него упор и снять колесо.

Замена пыльника
Отверните гайку ступицы и потом снимите шайбу. Потом выверните два болта, что крепят поворотный кулак к опоре. Снимите ступицу со шлицев привода и отведите вместе со стойкой в сторону.

Далее, при помощи лопатки выдавите шарнир привода из коробки. Если появилась потребность снять оба привода, то вставьте в КПП перед снятием второго старый шарнир.

Дальше зажмите вал привода в тисках. Снимите хомуты с пыльника и срежьте его ножом. Затем, упираясь в обойму шарнира вашей лопаткой, аккуратно сбейте молотком с вала шарнир.

Проверьте его состояние. Если в шарнир уже попал песок, промойте его бензином. После промывки надо заполнить шарнир графитовой смазкой.

Закрепите новый пыльник хомутом на валу привода и выверните его. Установите шарнир на место ударами молотка, через проставку по хвостовику шарнира.

После этого наденьте на него пыльник. Отожмите отверткой край, чтобы воздух его выровнял, и закрепите пыльник хомутами. Дальше привод с новым пыльником надо установить на авто. Затем установите остальные детали на место в обратном порядке.

НЕТ КОММЕНТАРИЕВ

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ