Ремонт компрессора пневматической подвески самостоятельно

Ремонт компрессора пневматической подвески самостоятельно

7
0

146Если у вас возникли проблемы с компрессором пневмоподвески, то вы можете либо обратиться к специалистам, которые проверят его работу и при необходимости починят деталь, либо сделать все самостоятельно.

Сейчас существует множество фирм, специализацией которых является ремонт компрессоров пневмоподвески в Москве. Но если вы хотите сэкономить, и уверены в своих силах, можно попробовать самостоятельно решить проблему с этой деталью.

Прежде всего, вам необходимо обзавестись нужным инструментарием: гаечными ключами и отвертками, а также ватой, ветошью, дрелью и раствором из воды и мыла.

Промывка
После того, как вы сняли компрессор и готовы к его ремонту, надо позаботиться об очистке. Компрессор может быть загрязнен, и если его не промыть, грязь попадет в пневматическую систему, что засорит воздушные трубки. Для промывки нужно взять мыльный раствор и жесткую, но не металлическую, щетку.

Разборка
Следующим этапом будет разборка компрессора. Для этого надо снять цилиндр, который является одной деталью с блоком осушителя и клапаном сброса, а также датчик регулировки температуры.

Поиск неисправностей
Когда вы сняли цилиндр, перед вашим взором открывается внутренняя часть компрессора. Вам нужно проверить состояние находящегося здесь поршня, вращающегося на шатуне. Хуже всего, если произошло плавление обмоток ротора, что приведет к тому, что сам ротор не сможет вращаться. Тогда, скорее всего, придется заменять всю запчасть. Чтобы выявить такую проблему, надо попробовать прокрутить поршень. Он должен не стопориться на оборотах, вращаясь тихо и плавно. Если он не вращается или идет туго – проблемы с обмоткой есть.

Дальше нужно проверить, каково состояние подшипника. Именно он передает на поршень вращательный момент. Для этого проверьте, есть ли люфт по оси вращения. Он должен быть не больше 1-2 мм по разным сторонам. Если же он больше – подшипник подлежит замене.

Дальше осмотрите сам цилиндр и очистите его при необходимости с помощью той же щетки и раствора мыла и воды. Если на стенках много маслянистых отложений, то стоит очистить или даже заменить трубки, по которым передается воздух.

Читайте также: Основные причины выхода со строя пневматической подвески

Если после проведенной проверки ваш компрессор все равно отказывается работать, лучше обратиться к специалистам, которые смогут точнее провести диагностику и ремонт.

НЕТ КОММЕНТАРИЕВ

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ